Opérateur Ter Bron aux commandes à distance dans la cabine, tourné vers le site du puits

Faible encombrement. Forte capacité de traction.

MANTISUltraléger et compact. Piloté à distance.

ANALYSE DES PUITS

Là où MANTIS a sa place.
Et là où il ne l’a pas.

Nous analysons chaque puits avant de faire une offre. Et nous en refusons certains.

MANTIS convient

  • Travaux en tubulaires vissés : traction jusqu’à 75 t, diamètres de 2⅜ à 7⅝″
  • Sites où l’espace, la capacité des grues ou le POB rendent un appareil de forage coûteux ou peu réaliste
  • P&A, cimentation, workovers, instrumentation et assistance wireline

Sous conditions

  • Charges proches de 75 t : à confirmer par une vérification d’ingénierie
  • Ponts offshore : levage, cheminement des charges et implantation définis projet par projet
  • Travaux nécessitant un outillage spécifique ou des partenaires locaux

Appareil de forage préférable

  • Charges de traction ou diamètres au-delà de la plage de l’unité actuelle
  • Travaux qui exigent toutes les capacités d’un appareil de forage
  • Puits pour lesquels l’analyse montre qu’un appareil de forage est préférable
Soumettez-nous votre puits

MANTIS / UNITÉ ACTUELLE

Une seule unité.
À terre comme en mer.

Unité de workover hydraulique (HWU) pilotée à distance, pour l’intervention sur puits et le P&A, conçue pour les sites où l’espace, la capacité de levage et le personnel sont comptés.

Capacité de traction
75 t
À une pression hydraulique de 310 bar
Tubulaires
2⅜–7⅝″
Selon les slips, les connexions et l’outillage retenus
Poids de l’unité
7 t
Unité MANTIS · Ø 2,5 m
Équipe MANTIS
2–3
Par poste actif · services annexes en sus
  • Contrôle de puits standard. MANTIS opère au-dessus de l’équipement de contrôle de puits classique retenu pour le programme de puits. Les équipes sont formées au contrôle de puits IWCF.
  • Rig-up en 3 à 12 heures, selon le site. Rig-up wireline autoporté.

Ces chiffres concernent l’unité MANTIS. Les équipements annexes, le stack de contrôle de puits et les services sont définis pour chaque programme de puits.

Drapeau norvégienPrésentation technique, référentiel NORSOK D-002 & documentation

Conditions de mise en œuvre.

Plage de serrage des slips
2⅜″–7⅝″Selon les slips, les connexions et l’outillage retenus
Comment s’organise le déploiement
Schéma d’interfaces indicatif : une cabine de commande et une centrale hydraulique distinctes sont raccordées à MANTIS, installé au-dessus de l’équipement de contrôle de puits. Les services annexes et les interfaces avec le site sont définis par projet.

Schéma d’interfaces indicatif. Le dispositif de contrôle de puits, le cheminement des charges, le poids des modules, la hauteur installée, l’emprise totale et les services annexes sont définis lors de l’ingénierie du projet.

Demander le poids des modules et les données de levage pour vos travaux

RÉFÉRENTIEL TECHNIQUE

NORSOK D-002 · Équipements d’intervention sur puits

Statut : référence de conception pour le développement de MANTIS. Les exigences applicables et les dossiers des équipements associés doivent être examinés pour le déploiement envisagé. Cette référence n’établit ni une conformité complète ni une certification par une tierce partie.

Discuter du référentiel de conception
Références réglementaires & documentation

L’agrément LBEG 320 concerne l’unité de 75 t documentée. SodM a examiné le dossier HSE et a émis une lettre indiquant ne pas avoir d’autres questions ; il ne s’agit pas d’une homologation du produit ni de l’appareil.

Demandez les dossiers d’équipement applicables, les certificats de système de management et les documents de vérification du projet pour vos travaux.

Demander la documentation

L’ENSEMBLE DES ÉQUIPEMENTS

MANTIS sur le terrain.

Deux vues de MANTIS et de ses équipements annexes sur site.

DÉPLOIEMENT ANCRÉ SUR LE PUITS
DÉPLOIEMENT AUTOPORTANT

EXPÉRIENCE

L’ingénierie à l’épreuve du terrain.

20opérations sur puits &
déploiements d’essai

En Europe continentale et au Royaume-Uni.

Cimentation multi-puits. Abandons de puits.
Workovers. Instrumentation. Essais.

Norvège · Royaume-Uni · Suisse · Allemagne · Pays-Bas

Études d’ingénierie offshore

Pour des opérateurs offshore au Danemark, en Norvège et au Royaume-Uni.

Parlons de votre puits

GESTION DE LA ZONE ROUGE

Piloter à distance.

Pilotez depuis la cabine le vérinage hydraulique, les clés hydrauliques et la manutention des tubulaires : le personnel est moins exposé à proximité de l’unité pendant les mouvements motorisés.

Les limites de la zone rouge et l’accès pour les interventions manuelles sont définis dans le plan d’opérations.

TER BRON / CABINE DE COMMANDE · CONDITIONS D’ESSAI · 00:06

PROCHAIN MANTIS / EN DÉVELOPPEMENT

La suite.
Une traction accrue.

200 t

CAPACITÉ DE TRACTION VISÉE

75 t en service.
200 t en développement.

Le prochain MANTIS élargit la gamme de tubulaires prévue jusqu’à 9⅝″, pour des interventions plus lourdes.

Le modèle de série vise la conformité aux exigences applicables de la NORSOK D-002. La vérification de conformité, les spécifications définitives et la disponibilité restent à confirmer.

Parler d’un besoin à venir
Autres développements

Sont également en développement : la manutention du câble ESP, celle des tubes à connexions premium et le fraisage.

Sunil, casque équipé d’une caméra, lunettes de sécurité et protections auditives, à côté d’équipements de service de puits
TER BRON / INGÉNIERIE DE TERRAIN

EXÉCUTION

Une exécution adaptée au besoin.
Des partenaires locaux.

Ter Bron fournit MANTIS et le savoir-faire opérationnel. Des partenaires locaux assurent les services complémentaires dont votre programme a besoin : cimentation, fluides, wireline, levage et assistance sur site.

L’effectif total à bord (POB), les services annexes et les responsabilités sont convenus en fonction du programme de puits, avant la mobilisation.

ESSAI D’INTÉGRATION SYSTÈME · ABERDEEN, ROYAUME-UNI
Camion de transport Ter Bron équipé d’une grue auxiliaire

MOBILISATION

Un seul camion.
Pas de grue mobile supplémentaire.

La grue auxiliaire du camion décharge et positionne MANTIS sur les sites terrestres qui s’y prêtent : transport et mise en place de l’unité avec un seul véhicule.

Limiter les levages par grue séparée peut réduire l’exposition aux fenêtres de levage tributaires de la météo. À terre, l’implantation dépend de la portance du sol, de la portée et de l’accès ; en mer, les limites météo, les levages et l’aménagement du pont restent propres à chaque projet.

DEMANDES TECHNIQUES

Parlons de votre puits.

Envoyez à notre équipe technique un bref descriptif des travaux à réaliser. Nous évaluerons si MANTIS peut convenir, identifierons les questions techniques clés et fixerons ensemble la prochaine étape.

Équipe technique Ter Bron
Évaluation des puits · Demandes techniques

info@terbron.nl +31 (0)591 245 090

Informations utiles pour démarrer

  • Pays, à terre ou en mer
  • Travaux à réaliser
  • Diamètres des tubulaires et charges de traction prévues, si connus
  • Calendrier indicatif

Commencez par des informations non confidentielles. Les données détaillées du puits pourront suivre par un canal convenu.

Écrire à l’équipe technique

Échange sur les équipements d’intervention sur puits lors d’un événement professionnel
TER BRON / ÉCHANGE TECHNIQUE

RECRUTEMENT

Travaillez sur MANTIS.

Vous avez des compétences techniques concrètes et aimez vous déplacer ? Découvrez les postes d’opérateur et les formations proposés par Ter Bron.

INFORMATIONS SUR LE SITE

Une présentation sans détour.

Ce site n’utilise ni outil de mesure d’audience, ni cookies de traçage, ni contenu tiers intégré. Il ne comporte aucun formulaire de contact et n’enregistre pas les demandes des visiteurs.

Les boutons de contact ouvrent votre messagerie. Libre à vous d’envoyer un e-mail ou non. Si vous le faites, Ter Bron reçoit les informations que vous y indiquez et les utilise pour répondre à votre demande. Pour toute question sur vos informations, écrivez à info@terbron.nl.

L’hébergeur peut traiter des journaux d’accès et des journaux techniques pour faire fonctionner et sécuriser le site.

L’unité de 75 t est l’unité actuellement en service. La prochaine unité, de 200 t, est en développement ; ses spécifications définitives et sa disponibilité restent à confirmer. L’adéquation reste subordonnée à l’ingénierie du projet. Les photos fournies par Ter Bron montrent ses équipes et ses équipements ; elles ne permettent pas de conclure à l’adéquation pour un autre site.